Dans le domaine du refendage des plaques métalliques moyennes à lourdes,lignes de refendage à gros calibreCes machines permettent d'effectuer l'ensemble des opérations de refendage longitudinal, de calibrage et de rebobinage de bobines métalliques de forte épaisseur, telles que l'acier au carbone laminé à chaud, l'acier allié et l'acier inoxydable. Contrairement aux lignes de refendage pour tôles fines, les machines de refendage pour tôles épaisses traitent des matériaux plus épais et plus rigides, ainsi que des bobines plus lourdes. De plus, les différences importantes de répartition des contraintes sur les différentes bandes après refendage rendent le contrôle de la tension plus complexe.
Un contrôle efficace de la tension garantit des largeurs de bande précises, des bords de coupe nets, une réduction des déchets de matière, une durée de vie prolongée des équipements et un rebobinage stable et uniforme. Pour les transformateurs de métaux qui visent un refendage de haute qualité, de faibles taux de défauts et une production à grande échelle, il est crucial d'équiper les lignes de refendage de forte épaisseur de systèmes de contrôle de tension automatiques et précis.
Définition fondamentale du contrôle de la tension dans une ligne de refendage de gros calibre
Contrôle de la tension dansmachines à refendre à gros calibreCette technologie de contrôle globale utilise des systèmes de commande électroniques, des mécanismes d'amortissement mécaniques et des composants de tension pour surveiller, compenser dynamiquement et ajuster avec précision la force de traction axiale appliquée à la bande métallique tout au long du processus : du déroulage et du planage par pincement au refendage, au transport intermédiaire et au rebobinage final. Les matériaux de base traités par les lignes de refendage pour fortes épaisseurs présentent une dureté, une épaisseur et une portée nettement supérieures à celles des matériaux traités par les lignes de refendage conventionnelles pour faibles épaisseurs. De plus, les bandes présentent une résistance à la déformation plus élevée, une inertie opérationnelle plus importante et des forces d'impact de cisaillement plus fortes. Par conséquent, la tension sur la ligne de production doit être précisément adaptée à l'épaisseur, à la largeur, à la dureté et aux propriétés du matériau, ainsi qu'à la vitesse de production en temps réel, afin d'obtenir un équilibre de tension dynamique tout au long de l'opération.
Dans des conditions de production réelles, la précision du réglage de la tension influe directement sur la qualité du produit fini et le bon fonctionnement des équipements. Un réglage incorrect ou des fluctuations excessives de la tension sur les refendeuses de forte épaisseur peuvent facilement engendrer divers défauts de production : étirement irréversible de la bande métallique, gauchissement de surface, ondulation des bords, froissement central, déviation de la bande et rupture. De plus, une répartition inégale de la tension accélère l’usure des lames de refendage, des rouleaux de convoyage et des broches d’enroulement, augmentant ainsi les coûts de maintenance.
À l'inverse, un système de tension précis et contrôlable prévient les contraintes internes résiduelles, assure des vitesses de coupe uniformes et permet des opérations de refendage stables, de haute précision et continues ; cela minimise la production de déchets à la source et répond aux normes de traitement des plaques haut de gamme.
Solutions de contrôle de tension pour machines à refendre à gros calibre
Lignes de refendage à gros calibreCes machines utilisent généralement une combinaison de structures d'amortissement de boucle et d'unités de tension spécialisées pour réguler la contre-tension. Cette approche intégrée gère simultanément l'amortissement de la vitesse, la réduction des contraintes et l'équilibrage de la tension, répondant ainsi parfaitement aux exigences d'un traitement de haute précision, à faible vitesse et sous forte charge.
Le flux de travail opérationnel global est le suivant : après le déroulement et le nivellement, la tôle épaisse pénètre dans la section de refendage, où elle est découpée longitudinalement en plusieurs bandes étroites et indépendantes. Ces bandes passent par une fosse de bouclage pour amortir les contraintes et compenser les différences de vitesse. Elles sont ensuite guidées avec précision par deux unités de séparation indépendantes vers une station de tension unifiée. Grâce aux composants principaux de la station de tension et à la commande coordonnée du couple et de la vitesse de l'enrouleur, un système de tension d'enroulement en boucle fermée est mis en place. Ce système compense la contrainte de retour élastique inhérente au matériau et prévient les défauts de la bobine tels que le jeu interne, le désalignement intercouches et l'affaissement des faces d'extrémité. Enfin, la bobine finie est retirée du mandrin d'enroulement par un mécanisme de déchargement et transférée sur un chariot de sortie pour son transport final. Ce système intégré assure un fonctionnement entièrement automatisé et coordonné des trois unités principales de la refendeuse de tôles épaisses : l'unité d'alimentation principale, l'unité de refendage et l'unité d'enroulement.
Les différences de vitesse et de force entre les stations sont totalement neutralisées par les fosses de bouclage et les stations de tension ; par conséquent, aucune contrainte de traction forcée n'est exercée sur le matériau de base de forte épaisseur tout au long du processus, ce qui empêche efficacement toute déformation par traction de la bobine. De plus, lors de la phase de refendage, le matériau subit un cisaillement libre et sans compression, éliminant ainsi le risque de déviation latérale de la force et résolvant le problème courant de dérive de la bande lors du refendage de tôles de forte épaisseur.
Simultanément, le système de tension intégré à la ligne de refendage pour tôles épaisses assure une tension équilibrée sur plusieurs bandes et permet un réglage continu de la tension globale. Cette fonctionnalité répond non seulement aux exigences de rembobinage pour des matériaux de types et d'épaisseurs variés, mais garantit également une tension uniforme sur toutes les bandes refendues, assurant ainsi une qualité constante pour chaque bobine finie.
Configuration optimisée des fosses à double boucle
KINGREAL SLITTING propose une configuration de fosse à double boucle pourmachines à refendre à gros calibre, en optimisant les zones de tension le long de la ligne afin de remédier spécifiquement à des problèmes tels que la perte de contrôle de la tension aux extrémités de la bobine et l'endommagement du matériau. Les fonctions des fosses à double bouclage sont détaillées ci-dessous :
(I) Fosse d'entrée en boucle
La fosse d'entrée est positionnée entre l'unité de pincement et de nivellement et la cisaille rotative, servant de structure centrale pour l'amortissement de la tension dans la section d'alimentation. Équipée de capteurs de position laser, cette unité surveille en temps réel la hauteur d'accumulation et la position de la bande épaisse dans la fosse. Elle coordonne dynamiquement la vitesse d'avance de l'unité de pincement et de nivellement en amont avec la vitesse d'avance de coupe de la cisaille en aval. Cette coordination élimine les fluctuations de tension soudaines dues à des erreurs de synchronisation ou à des différences de vitesse à l'entrée, stabilise la tension d'alimentation de base, prévient les problèmes tels qu'une vitesse d'avance excessive (qui pourrait comprimer les outils de coupe) ou une tension excessive (qui pourrait étirer le matériau de base), et optimise la stabilité de la tension dans la section d'alimentation.
(II) Fosse de bouclage arrière
La table de bouclage arrière est installée entre le poste de cisaillement rotatif et le poste de tension de la ligne de refendage de tôles fortes. Sa fonction principale est de synchroniser les vitesses et d'amortir les chocs entre l'enrouleur et la cisaille rotative ; elle constitue également un élément essentiel pour prévenir les défauts de qualité à l'extrémité de la tôle. Lors de la production standard, dès que l'extrémité de la bande d'acier se désengage du dérouleur, la force de traction initiale disparaît instantanément et la tension de maintien chute à zéro. En raison du poids important des tôles fortes, l'extrémité de la bande risque de tomber directement dans le second guide, provoquant des défauts tels que des pliures, des meurtrissures, des déformations et des ébréchures des bords, autant d'éléments qui réduisent le rendement du produit fini. L'installation d'une table de bouclage arrière permet de soutenir l'extrémité de la bande après le refendage, d'amortir la variation brutale de force due à la perte de tension et de guider la bande vers le poste de tension à une vitesse constante. Ceci prévient les dommages et les déformations à l'extrémité de la bande à la source, optimisant ainsi le contrôle de la tension sur l'ensemble de la machine de refendage de tôles fortes.
(III) Capacités des stations de tension
La station de tension fonctionne grâce à l'action coordonnée de rouleaux de pression pneumatiques, de capteurs de pression et de modules d'entraînement à fréquence variable. Elle applique des paramètres de tension prédéfinis en fonction de l'épaisseur et de la dureté de la tôle afin de fournir une contre-tension constante et contrôlable à l'enrouleur. Ceci compense les contraintes dues au cisaillement et à la compression lors de l'enroulement, la rendant ainsi adaptée aux conditions d'enroulement intensif des machines à refendre les tôles de gros diamètre et garantissant que ces dernières atteignent la tension requise et des faces d'extrémité planes.
Il convient de noter qu'il n'existe pas de paramètres universels et standardisés pour le contrôle de la tension. Lors de la production, il est essentiel d'adapter les stratégies de contrôle de la tension et les paramètres des équipements en conséquence, en fonction du type de matériau, de l'épaisseur de la plaque et de la dureté du matériau de base. Pour plus d'informations surmachines à refendre à gros calibre, n'hésitez pas à contacter KINGREAL SLITTING !